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2013年07月26日 | 瀏覽人氣 : 3136 | 轉寄次數 : 0
天下日報記者 : 蘇逸蓁 高雄市報導[2013/07/26]
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高雄市長陳菊表示,為提升高雄市公共運輸服務品質,將自102年7月1日起實施棋盤幹線公車先導計畫,藉由「一心三多五福建國中華民族自由復興中華環狀(168東168西)6077218」共計12條公車路線,以加密班次及增加轉乘站位、公車轉乘公車免費及公車捷運轉乘優惠等措施,鼓勵民眾多加利用並養成搭乘公共運輸的習慣。
  陳菊指出,藉由棋盤幹線公車上路,可有效達到省時、省錢、環保的效益。該計畫以4條東西向幹線 【一心(紅18)三多(70)五福(50)建國(88)】、4條南北向幹線 【民族自由(92)復興(36)中華(205)】,再加上環狀幹線(168東168西)、6077218共12條幹線公車來組成棋盤幹線公車先導計畫路網,將尖峰班距加密為10~15分鐘,離峰班距加密為15~30分鐘,可大幅提升服務水準。
  陳菊說,高雄市民通勤的方向性多為南北向,具有旅次產生及吸引點集中、通勤時間約20分鐘等特性,適合發展棋盤式幹線公車路網,於需求較高的幹道行駛班次密集、路線直捷的幹線公車。
  交通局長陳勁甫表示,為改善公車路線彎繞、班次不足問題,鼓勵民眾搭乘公共運輸,除調整拉直公車路線及增加轉乘站位外,亦逐步改善候車空間、設計轉乘識別標識(logo)及提供詳細轉乘資訊;且自102年7月1日起,實施持一卡通搭乘市公車,於2小時內轉乘市公車免費(不含文化、觀光及就醫公車與公路客運路線),期藉由刷電子票證優惠及便捷路網服務,吸引市民不騎(開)車,響應搭公車省錢又環保的運動。
陳勁甫說,101年已達成區區有公車的目標,同時公共運輸運量也突破1億人次,未來將逐步提升公共運輸系統的服務品質,除賡續改善候車環境、透過旗山、岡山、鳳山及小港轉運站逐步整合公共運輸系統、提高公車準點率外,亦爭取中央補助購置低地板公車,並積極規劃推動棋盤幹線公車、公共運輸專用道及公車捷運系統(BRT),藉由建構高雄市完善之公共運輸系統,達到城市永續發展之目標。

附件檔案區 :

高雄市公車棋盤幹線圖
高雄市公共運輸轉乘優惠示意圖


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